Автомобиль Арт
КАРТА САЙТА AUTOMOBILE-ART.RU - СТРАНИЦА - 29
В каталоге: Карта сайта AUTOMOBILE-ART.RU - Страница - 29
Автолюбителям Карта сайта AUTOMOBILE-ART.RU - Страница - 29
Карта сайта — одна из страниц сайта, аналогичная содержанию книги. На карте сайта представлен (по крайне мере должен быть представлен) полный перечень разделов, либо всех страниц, имеющихся на сайте. Используется как элемент навигации. Является стандартным элементом, позволяющим повысить качество интерфейса. Нередко, заголовки страниц в списке служат ссылками на эти страницы. Карта сайта может принести пользу любому сайту. Она не только полезна с точки зрения хорошей навигации, но и увеличивает посещаемость веб-сайта.
Bugatti Veyron проиграл Ferrari 599 GTB в дорожной схватке
Когда нечто подобное происходит на гоночной трассе, то это воспринимается как должное, но описываемый случай произошел на британском загородном шоссе (на участке, скорость движения по которому ограничена 80 км/час), и местным полицейским произошедшее пришлось явно не по нраву. Владельцы двух сумасшедших суперкаров Bugatti Veyron и Ferrari 599 GTB решили поспорить, кто же лучше на дороге, и устроили гонку на скорости 210 км/час. На их беду за всем этим наблюдала полиция, которой удалось задержать одного из участников гонки – нерасторопного владельца Veyron! Драйверу 599 GTB, даже притом, что этот автомобиль медленнее Bugatti, удалось оторваться от погони. Из чего можно сделать вывод, что за рулем 599 GTB сидел более высококлассный водитель. Мужчина, сидевший за рулем Bugatti – автомобиля с “левым рулем” с французскими номерами – легко отделался, получив три штрафных балла и штраф в размере 60 британских фунтов.Международная автомобильная выставка во Франкфурте IAA 2009: первый взгляд
15 сентября открывается очередной международный автосалон во Франкфурте, а с 17 сентября его смогут посетить все желающие. И хотя кризис существенно скорректировал планы автопроизводителей на участие в IAA, на автосалоне будет представлено много интересных автомобилей. К сожалению, мы не увидим на выставке марки Cadillac, Chevrolet, Daihatsu, Honda, Mitsubishi и Nissan. Компания Abarth вместе с Ferrari выпустила ограниченную серию модели Abarth 500 под названием 695 Tributo Ferrari. Двигатель мощностью 180 л.с. комбинируется с полуавтоматической коробкой передач, управляемой кнопками на рулевом колесе. Разгон до сотни занимает менее 7 секунд при максимальной скорости 225 км/ч. Alfa Romeo привезет во Франкфурт топ-версию MiTo. Двигатель Multiair объемом всего 1,4 литра может выдавать до 170 л.с. благодаря новому газораспределительному механизму с электронным управлением. Опознавательный знак спортивной версии MiTo - это традиционный зеленый лист клевера, что, собственно, отображено и в названии машины. Наконец-то Aston Martin выкатывает серийную версию Rapide, которая призвана конкурировать с четырехдверным купе Porsche Panamera. Автомобиль заимствует платформу DB9 и от нее же, вероятно, получит и 6-литровый двенадцатицилиндровый двигатель мощностью 476 л.с. Это обещает разгон до 100 км/ч за 5 сек при максимальной скорости в 300 км/ч. Однако вряд ли Porsche стоит всерьез опасаться английского конкурента – Rapide выглядит слишком обыденно даже по сравнению с первопроходцем жанра – штутгартским CLS, а в этом сегменте рынка для ощутимого коммерческого успеха требуется не только количество цилиндров, но и запоминающаяся внешность. Семейство Audi A4 на выставке официально пополнится новой моделью A5 Sportback, который, по словам представителей компании, "эмоционален и элегантен, как купе, комфортен, как седан, и практичен, как универсал" (возникает ощущение того, что маркетологи из Ингольштадта посещали те же курсы оболванивания потребителей, что и их мюнхенские конкуренты). Ауди уже демонстрировала автомобиль во время празднования 100-летия марки, однако мировая премьера состоится именно во Франкфурте. Продажи начнутся уже в сентябре – в европейских странах и в октябре в России. Базовая цена в Старом Свете – 36 тыс. евро, российские будут объявлены позже. Еще одно расширение модельного ряда Ауди коснулось спорткара R8. Спайдер может похвастаться стильным матерчатым верхом и стеклянной крышей моторного отсека, чтобы можно было при случае продемонстрировать перед обезумевшими от восхищения подружками двигатель мощностью 525 л.с. Наследник Arnage получил имя Mulsanne и полностью новую платформу. Конструктивные подробности будут объявлены только на автосалоне, но уже известно, что в качестве двигателя будет использован слегка форсированный W12 от модели Континентал, мощность которого составит примерно 650 л.с. Однако это отнюдь не предел, и вполне вероятно, что в будущем появится версия лимузина, укомплектованного безумным W16 от Бугатти Вейрон, благо обе марки принадлежат одному концерну VW. Поставки Mulsanne начнутся с середины будущего года, но заказы принимаются уже сейчас. Еще одна модель с литерой X призвана помочь занять баварцам место на столь популярном сегодня рынке мини-паркетников. В качестве платформы, разумеется, используется 3-я серия, а базовая цена в Европе составит около 32,5 тыс. евро, что, на наш взгляд, не отражает реального статуса модели. Экстерьер послевоенного фургончика для перевозки хлеба выглядит уже слегка приевшимся, а на разработку нового, по-видимому, у баварцев не хватает денег. Стоит ли удивляться, что и интерьер напрямую перекочевал из «копейки», дополнившись парой деталей. Исчерпав все возможные сочетания букв алфавита, компания пытается теперь объяснить мифические отличия своих новых автомобилей заклинаниями в стиле «седан + спортивный автомобиль для активного отдыха + капелька гран туризмо». Остается все хорошенько перемешать и вылить! К серии, к счастью, баварцы ограничились лишь буквами GT, благоразумно пристегнув машину к пятой серии. Длинная колесная база играет за простор внутри, формы купе – против высоких водителей сзади. Разделенная на две части задняя дверь должна помочь удобной загрузке габаритной поклажи. Хотя вряд ли четырехдверный седан со стилизованными под купе формами с базовой стоимостью в 55 тыс. евро будут использовать для перевозки картофеля с огорода. X5 для этого подходит лучше, да и обойдется дешевле. Непонятно для кого сделанный автомобиль получил такой же непонятный силовой агрегат: 2 электродвигателя и двигатель внутреннего сгорания могут работать как совместно, так и порознь. Два электрических привода работают не вместе, а при определенных условиях – один на низких скоростях в городе, другой – на трассе. По мысли разработчиков, это должно уменьшить традиционную прожорливость гибридов на трассе. Самое интересное, что второй двигатель во время простоя предполагается использовать для подзарядки силового аккумулятора (может быть проще было бы вообще соединить электродвигатели вместе и таким образом избежать ненужных потерь мощности на движение машины?) Как и остальные гибриды, он предназначен почти исключительно для рынка Северной Америке, где еще теплится вера в подобные силовые агрегаты. Весь остальной мир ездит на экономичных и недорогих дизелях. Не избежала гибридизации и 7-я серия. Практически аналогичный модели X6 силовой агрегат обеспечивает, по уверениям баварцев, 15% экономию по сравнению с обычной версией: вместо 11,4 л/100 км, компания обещает всего 9,5 л. Напомним, однако, что с дизельным двигателем «семерка» потребляет в среднем всего 7,2 литра. Мода на большие представительские полноприводные седаны постепенно охватывает всех автопроизводителей, хотя поначалу на Ауди A8 все показывали пальцем. Первоначально полным приводом обзаведутся топ-версии 7-й серии, а затем и все остальные. Концерн BMW также продемонстрирует на выставке прототип гибридного спорт-кара. Vision Efficient Dynamics, построенный на базе легкого алюминиевого шасси, обладает кузовом, созданным с применением высокотехнологичного прозрачного покрытия, автоматически затемняемого при ярком солнечном свете. Автомобиль рассчитан на перевозку четырех человек. Возможно, что в 2012 году будет выпущена ограниченная серия таких автомобилей.Тэг: КАРТА САЙТА AUTOMOBILE-ART.RU - СТРАНИЦА - 29
Дополнительно по теме: